{"id":34026,"date":"2024-08-28T11:16:29","date_gmt":"2024-08-28T14:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/?p=34026"},"modified":"2024-08-28T11:32:09","modified_gmt":"2024-08-28T14:32:09","slug":"gandini-lanca-em-itu-o-kia-ev5-suv-100-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/2024\/08\/28\/gandini-lanca-em-itu-o-kia-ev5-suv-100-eletrico\/","title":{"rendered":"Gandini lan\u00e7a em Itu o Kia EV5, SUV 100% el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"
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Jos\u00e9 Luiz Gandini e Gustavo Gandini apresentam o novo carro el\u00e9trico da Kia<\/figcaption><\/figure>\n

Modelo excede padr\u00f5es de SUV m\u00e9dio em design e conforto; Lan\u00e7amento ocorreu em evento realizado na sede da Kia em Itu<\/em><\/strong><\/p>\n

A Kia Motors do Brasil apresentou \u00e0 imprensa na noite de ter\u00e7a-feira, 27 de agosto, em sua sede em Itu, o seu primeiro ve\u00edculo 100% el\u00e9trico a ser comercializado no pa\u00eds, o SUV m\u00e9dio EV5, vers\u00e3o \u00fanica Land, que traz uma nova era de mobilidade el\u00e9trica para atender \u00e0s necessidades das fam\u00edlias da gera\u00e7\u00e3o Y, cuja ess\u00eancia combina design transformador, versatilidade e conforto excepcional para oferecer um ve\u00edculo harmonioso. Cada atributo do EV5 foi projetado e desenvolvido para atender \u00e0s necessidades das fam\u00edlias modernas e aumentar seu prazer em cada viagem.<\/p>\n

Participaram do evento \u201cKia EV Day\u201d, atendendo aos jornalistas especializados, o presidente da Kia Motors do Brasil, Jos\u00e9 Luiz Gandini, e o gerente de opera\u00e7\u00f5es da empresa, Gustavo Gandini. No dia seguinte \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o oficial, a imprensa foi convidada para um test-drive do novo ve\u00edculo.<\/p>\n

Com alcance de 402 km, de acordo com o Inmetro junto ao Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, e de 550 km, segundo WLTP \u2013 Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, o Kia EV5 \u00e9 equipado com uma bateria de alta tens\u00e3o de fosfato de ferro e l\u00edtio, estrutura tipo l\u00e2minas, 220,4 Ah de capacidade, tens\u00e3o operacional de 400V, que gera 88,16 kwh de energia, al\u00e9m de uma bateria de baixa tens\u00e3o (auxiliar), de chumbo \u00e1cido, 45 Ah de capacidade e 12V de tens\u00e3o operacional. <\/p>\n

Por essas caracter\u00edsticas do sistema de bateria de alta tens\u00e3o, o Kia EV5 desenvolve pot\u00eancia m\u00e1xima de 160 kW ou 217,5 cv, torque de 31,6 Kgf.m, rpm m\u00e1xima de 13.800, performance que confere ao modelo de 0 a 100 km\/h em apenas 8,9 segundos. Ainda de acordo com a metrologia Inmetro, o EV5, classificado com a nota A, faz, na cidade, 37,6 km\/l equivalente, e 30,5 km\/l equivalente na estrada. A efici\u00eancia energ\u00e9tica do motor el\u00e9trico \u00e9 de 0,63 MJ\/km rodado.<\/p>\n

Quanto ao recarregamento, em corrente cont\u00ednua (DC) de 360 kW, a bateria do EV5 pode ser \u201cabastecida\u201d em 27 minutos (80%) e em esta\u00e7\u00e3o de 50 kW em 83 minutos (tamb\u00e9m 80%); enquanto em corrente alternada (AC), de 11 kW (rede trif\u00e1sica), em 8h10, e com unidade de 7 kW (rede bif\u00e1sica) em 9h40.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Jos\u00e9 Luiz Gandini durante apresenta\u00e7\u00e3o do EV5<\/figcaption><\/figure>\n

DESIGN<\/strong><\/p>\n

Ao integrar sutilmente paisagens naturais e arquitetura contempor\u00e2nea, o Kia EV5 apresenta linhas fortes e s\u00f3lidas. O novo modelo apresenta uma interpreta\u00e7\u00e3o moderna da grade frontal, tamb\u00e9m chamada de nariz de tigre, da Kia por meio de uma proposta ampla e \u00fanica, toda moldada com paix\u00e3o e precis\u00e3o.<\/p>\n

“O Kia EV5 foi criado para redefinir o segmento de SUV m\u00e9dio com uma forma moldada pela filosofia de design exclusiva da Kia \u2018opostos unidos\u2019\u201d, enfatiza Karim Habib, vice-presidente executivo e chefe do Centro de Design Global da Kia. “Em todas as etapas, os designers da Kia trabalharam em estreita colabora\u00e7\u00e3o com seus colegas engenheiros para criar uma solu\u00e7\u00e3o hol\u00edstica para a mobilidade sustent\u00e1vel. Como resultado, o EV5 estabelece um novo padr\u00e3o de design, desempenho e praticidade, proporcionando novos n\u00edveis de prazer ao motorista e experi\u00eancia ao usu\u00e1rio.”<\/p>\n

Alicer\u00e7ado em \u201cousado por natureza\u201d, um dos cinco pilares de design \u201copostos unidos\u201d, o EV5 apresenta uma carroceria s\u00f3lida e potente complementada por uma superf\u00edcie suave e ressonante, que visa despertar a criatividade e atender \u00e0s necessidades de fam\u00edlias e indiv\u00edduos ambientalmente conscientes que buscam inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De todos os \u00e2ngulos, a natureza confiante e digna do EV5 \u00e9 refletida em seus para-lamas e linhas largas, criando uma silhueta s\u00f3lida e \u00fanica. Os pilares D, recuados, destacam ainda mais a praticidade do EV5, acentuando a amplitude do banco traseiro e do porta-malas, ao mesmo tempo em que fornecem um amplo campo de visibilidade.<\/p>\n

Elementos de design distintos da Kia, como o \u201cnariz de tigre\u201d e o cap\u00f4 s\u00f3lido, combinam-se para formar um elegante \u2018tiger face\u2019 digital, eclipsando a grade tradicional para transmitir uma impress\u00e3o limpa e poderosa. Ao melhorar ainda mais o design externo frontal, o EV5 incorpora a \u201cilumina\u00e7\u00e3o de mapa estelar\u201d tridimensional formada por luzes diurnas (DRL). Inspirado por constela\u00e7\u00f5es repletas de estrelas, o EV5 introduz formas din\u00e2micas ao longo da linha da l\u00e2mpada, enfatizando ainda mais o design \u201ctiger face\u201d.<\/p>\n

Na traseira, um spoiler estendido e rebaixado mant\u00e9m o perfil distinto do SUV enquanto melhora a efici\u00eancia aerodin\u00e2mica e significa o status do EV5 como um ve\u00edculo el\u00e9trico inovador nascido para oferecer uma nova era de mobilidade familiar segura e sustent\u00e1vel. A placa de prote\u00e7\u00e3o inferior t\u00e9cnica e extensa enfatiza ainda mais a natureza robusta e protetora do EV5, enquanto a linha de separa\u00e7\u00e3o da porta traseira fornece uma assinatura n\u00edtida e limpa para o design.<\/p>\n

Inspirando-se no SUV EV9, foi adotado no EV5 um amplo espa\u00e7o interno que est\u00e1 mais pr\u00f3ximo em conceito e execu\u00e7\u00e3o de um lounge dom\u00e9stico do que de uma cabine de carro tradicional. O design interno do EV5 \u00e9 focado na cria\u00e7\u00e3o de uma mistura de novos espa\u00e7os e formas, buscando um conceito de harmonia entre a natureza e os elementos artificiais. Isso resulta em uma converg\u00eancia transformadora de forma e fun\u00e7\u00e3o para garantir uma experi\u00eancia envolvente e confort\u00e1vel para todos os ocupantes e fornecer um ambiente acolhedor para atividades de lazer.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Gustavo Gandini fala sobre o novo el\u00e9trico da marca<\/figcaption><\/figure>\n

O painel central sofisticado do EV5 serve como um recurso de design definidor, ao mesmo tempo em que oferece praticidade l\u00edder na classe e intera\u00e7\u00e3o intuitiva e perfeita com os ocupantes. <\/p>\n

A exemplo dos features de outros modelos da Kia, o EV5 est\u00e1 recheado de tecnologias de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma, o ADAS – Advanced Driver-Assistance System: alertas de fadiga do condutor incluindo partida do ve\u00edculo \u00e0 frente (DAW – Driver Attention Warning w\/ Leading Vehicle Departure Alert); de preven\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o por ponto cego (BCA – Blind-spot Collision-avoidance Assist) traseiro; de sa\u00edda de faixa de rodagem (LDW – Lane Departure Warning); de sa\u00edda em seguran\u00e7a (SEW – Safe Exit Warning); assistentes de preven\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o traseira em tr\u00e1fego cruzado (RCCA – Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist); de centraliza\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem (LFA – Lane Following Assist); de farol alto (HBA – High Beam Assist); perman\u00eancia na faixa de rodagem (LKA – Lane Keep Assist); para preven\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o frontal (FCA – Front Collision-avoidance Assist) com frenagem de emerg\u00eancia e detec\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, pedestres e ciclistas; para preven\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o frontal incluindo convers\u00e3o em cruzamentos (FCA-JT); c\u00e2meras de r\u00e9 com guias din\u00e2micas de estacionamento (RVM – Rear View Monitor) e de vis\u00e3o 360\u00b0 (SVM – Surround View Monitor); monitor de ponto cego com visualiza\u00e7\u00e3o no painel digital de instrumentos (BVM \u2013 Blind-spot View Monitor); piloto autom\u00e1tico adaptativo (SCC – Smart Cruise Control) com assistente de congestionamentos e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros (PDW – Park Distance Warning, Forward & Reverse).<\/p>\n

No Brasil, dispon\u00edvel apenas na vers\u00e3o \u00fanica Land, o EV5 tem garantia de cinco anos sem limite de quilometragem e de oito anos ou 160 mil km para a bateria de alta voltagem. O pre\u00e7o de lan\u00e7amento do EV5 \u00e9 de R$ 399.990,00, cujo pacote inclui um carregador de emerg\u00eancia, um wallbox residencial de 7 kW e as primeiras revis\u00f5es, de 20 mil, 40 mil e 60 mil, s\u00e3o gratuitas.<\/p>\n

fotos: Carol Rivieri<\/p>\n

\"foto:<\/a>
O EV5 \u00e9 o primeiro SUV 100% el\u00e9trico da Kia a ser comercializado no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n

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