{"id":24101,"date":"2020-12-11T12:11:25","date_gmt":"2020-12-11T15:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/?p=24101"},"modified":"2024-01-26T09:48:31","modified_gmt":"2024-01-26T12:48:31","slug":"finalmente-trem-republicano-comecara-a-funcionar-na-regiao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/2020\/12\/11\/finalmente-trem-republicano-comecara-a-funcionar-na-regiao\/","title":{"rendered":"Finalmente, Trem Republicano come\u00e7ar\u00e1 a funcionar na regi\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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A locomotiva e o primeiro vag\u00e3o do Trem Republicano j\u00e1 est\u00e3o na esta\u00e7\u00e3o ituana, esperando a partida para a primeira viagem<\/figcaption><\/figure>\n

Por meio de uma paix\u00e3o por ferrovias, nasceu o que hoje \u00e9 a maior aposta para a retomada tur\u00edstica e econ\u00f4mica das cidades de Itu e Salto: o Trem Republicano, um projeto que ap\u00f3s 15 anos de implementa\u00e7\u00e3o estar\u00e1 funcionando a partir do dia 19<\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A liga\u00e7\u00e3o com ferrovias do turism\u00f3logo F\u00e1bio Luiz Grizoto vem da inf\u00e2ncia. Teve in\u00edcio vendo os trens de carga passando pelas esta\u00e7\u00f5es de Itu e Salto, seguido do seu primeiro ferrorama, brinquedo que ganhou de presente aos cinco anos. Nos finais de ano, durante a d\u00e9cada de 1980, era frequentador ass\u00edduo do Pres\u00e9pio do Padre Amirat, no sal\u00e3o onde funcionou o Teatro S\u00e3o Domingos, aos fundos da Igreja Bom Jesus, em Itu. Neste local, v\u00e1rios trens de brinquedos funcionavam atrav\u00e9s da coloca\u00e7\u00e3o de fichas.<\/p>\n

O tempo passou, chegou a d\u00e9cada de 2000 e ele come\u00e7ou a montar sua maquete de ferromodelismo. Decidiu se aprofundar nas pesquisas ferrovi\u00e1rias e a compreender a hist\u00f3ria de v\u00e1rias companhias e sua rela\u00e7\u00e3o com a imigra\u00e7\u00e3o e as lavouras de caf\u00e9, e em Itu, a rela\u00e7\u00e3o com da Companhia Ytuana com a Conven\u00e7\u00e3o Republicana. Em 2003, ingressou na Prefeitura de Itu, como funcion\u00e1rio na \u00e1rea de Turismo. Dois anos, foi at\u00e9 o Rio de Janeiro apresentar um projeto b\u00e1sico sobre o trem e, em 2008, escreveu a monografia em conjunto com outros colegas do Curso de Bacharel em Turismo com a tem\u00e1tica \u201cTrem Republicano: uma liga\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s dos trilhos\u201d.<\/p>\n

Assim, por meio de uma paix\u00e3o por ferrovias, nasceu o que hoje \u00e9 a maior aposta para a retomada tur\u00edstica e econ\u00f4mica das cidades de Itu e Salto no p\u00f3s-pandemia: o Trem Republicano, um projeto que, ap\u00f3s 15 anos de idealiza\u00e7\u00e3o, estar\u00e1 funcionando a partir do dia 19 deste m\u00eas (dezembro).<\/p>\n

\u201cSempre acreditei que um trem tur\u00edstico ligando as duas cidades poderia fortalecer os atrativos tur\u00edsticos que j\u00e1 existem, colaborando para o aumento do fluxo de visitantes, por meio de roteiros tem\u00e1ticos. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 hist\u00f3ria, ser\u00e1 poss\u00edvel evidenciar a import\u00e2ncia da ferrovia para a regi\u00e3o, desde o mote principal com o tema da Rep\u00fablica, como o desenvolvimento econ\u00f4mico na \u00e1rea rural e industrial, e at\u00e9 na quest\u00e3o esportiva com o surgimento do Ferrovi\u00e1rio Atl\u00e9tico Ituano, al\u00e9m de apresentar uma cronologia iniciada pela Companhia Ytuana de Estradas de Ferro, posteriormente Estrada de Ferro Sorocabana, a transforma\u00e7\u00e3o em Fepasa e finalizando com a atual opera\u00e7\u00e3o de cargas no chamado corredor de exporta\u00e7\u00e3o com a Rumo Log\u00edstica\u201d, comenta F\u00e1bio, que atualmente \u00e9 diretor operacional do Cons\u00f3rcio Intermunicipal do Trem Republicano e tamb\u00e9m ser\u00e1 um dos maquinistas do Trem Republicano.<\/p>\n

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F\u00e1bio na locomotiva do Trem Republicano: sonho realizado ap\u00f3s 15 anos de idealiza\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

A primeira conquista para concretizar o projeto foi no ano de 2007, quando durante a constru\u00e7\u00e3o da rodovia Engenheiro Herculano Godoy Passos foi deixada uma passagem sob ela para o Trem Republicano, desta forma colaborando para a viabilidade do projeto. Em 2008, os munic\u00edpios de Itu e Salto conseguiram R$ 4 milh\u00f5es do Minist\u00e9rio do Turismo para executar a obra, neste momento tamb\u00e9m foi criado o Cons\u00f3rcio Intermunicipal do Trem Republicano. Em 2010, foi concedido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), os trilhos necess\u00e1rios para a execu\u00e7\u00e3o de sete quil\u00f4metros de ferrovia, para interligar as antigas esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias entre Salto e Itu. A obra durou de 2012 at\u00e9 2020, com algumas pausas devido ao atraso de repasses do governo e, neste ano, tamb\u00e9m pela pandemia do novo coronav\u00edrus.<\/p>\n

O Trem Republicano ser\u00e1 operado pela empresa Serra Verde Express, que ficar\u00e1 respons\u00e1vel por servi\u00e7os de conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, vigil\u00e2ncia, limpeza, fiscaliza\u00e7\u00e3o, jardinagem e controle de passageiros. A empresa, com mais de 20 anos de experi\u00eancia, \u00e9 a atual concession\u00e1ria dos trens tur\u00edsticos na ferrovia Paranagu\u00e1-Curitiba, sendo a respons\u00e1vel pelo famoso passeio entre Curitiba e Morretes.<\/p>\n

O TRAJETO<\/strong><\/p>\n

O Trem Republicano contar\u00e1 com tr\u00eas vag\u00f5es, totalizando 140 lugares. O trajeto \u00e9 de 7,6 km e deve ser percorrido em uma hora. Por causa da pandemia do novo coronav\u00edrus, o percurso come\u00e7ar\u00e1 operando com metade de sua capacidade m\u00e1xima de passageiros, ou seja, apenas 70 pessoas. H\u00e1 tamb\u00e9m um sistema de desinfec\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es por nebuliza\u00e7\u00e3o e um esquema para o preparo das plataformas.<\/p>\n

O pre\u00e7o varia de acordo com o vag\u00e3o escolhido. No mais barato, chamado convencional, o trecho sai por R$ 70. No intermedi\u00e1rio, o tur\u00edstico, R$ 87,40, e, no vag\u00e3o boutique, que \u00e9 pet-friendly e pode levar at\u00e9 dez animais de estima\u00e7\u00e3o, R$ 101. Mediante cadastro, moradores de Itu e Salto podem ter descontos de at\u00e9 50%, mas ainda ser\u00e1 informado o local para que os moradores possam se cadastrar. Funcionar\u00e1 todos os dias da semana, sendo que de segunda a quinta-feira haver\u00e1 duas viagens; \u00e0s sextas e domingos, tr\u00eas (sendo uma noturna), e aos s\u00e1bados, quatro (sendo uma noturna).<\/p>\n

A Serra Verde pretende restaurar um im\u00f3vel que pertencia \u00e0 Estrada de Ferro Sorocabana, aproximadamente na metade do percurso, e instalar uma estrutura, que deve ser definida em breve.<\/p>\n

reportagem e fotos: Aline Queiroz<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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