{"id":1378,"date":"2011-07-11T10:35:35","date_gmt":"2011-07-11T13:35:35","guid":{"rendered":"http:\/\/revistaregional.com.br\/site\/?p=1378"},"modified":"2024-01-26T09:47:05","modified_gmt":"2024-01-26T12:47:05","slug":"bicicletas-sao-a-solucao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/2011\/07\/11\/bicicletas-sao-a-solucao\/","title":{"rendered":"Bicicletas s\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o!"},"content":{"rendered":"<p><em> <\/em><\/p>\n<p><em> <\/em><\/p>\n<p><em> <\/em><\/p>\n<p><em> <\/em><\/p>\n<p><em><\/p>\n<figure id=\"attachment_1390\" aria-describedby=\"caption-attachment-1390\" style=\"width: 384px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a rel=\"attachment wp-att-1390\" href=\"http:\/\/revistaregional.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/site-bike-PRINCIPAL-MENOR-640x4801.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1390 \" src=\"http:\/\/revistaregional.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/site-bike-PRINCIPAL-MENOR-640x4801.jpg\" alt=\"\" width=\"384\" height=\"271\" srcset=\"https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/site-bike-PRINCIPAL-MENOR-640x4801.jpg 640w, https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/site-bike-PRINCIPAL-MENOR-640x4801-300x211.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 384px) 100vw, 384px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1390\" class=\"wp-caption-text\">Bicicletas podem ser uma solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para o problema do tr\u00e2nsito<\/figcaption><\/figure>\n<p>Trocar os motores pelos pedais ajuda o meio ambiente e a sa\u00fade<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eles representam um novo modo de viver. Com prazer, trocaram os carros, os transportes p\u00fablicos, e o tr\u00e2nsito, por uma bicicleta. Com suas \u201cmagrelas\u201d v\u00e3o trabalhar, e ainda se divertem nos finais de semana. Esses s\u00e3o os bikers.<\/p>\n<p>\u201cH\u00e1 nove anos eu precisava me locomover e n\u00e3o tinha carro, foi a\u00ed que vi que a bicicleta, al\u00e9m de ser ecologicamente correta, poderia me proporcionar outros benef\u00edcios que envolviam a sa\u00fade\u201d, conta a <em>webdesigner<\/em> Elaine Navarro, que trabalha em Itu.<\/p>\n<p>Mas quem pensa que s\u00f3 nas pequenas cidades \u00e9 poss\u00edvel andar de bicicleta enfrentando o tr\u00e2nsito est\u00e1 enganado. A gastr\u00f4noma Joana Caldas mora em S\u00e3o Paulo, capital, e nem por isso deixou de levar uma vida mais saud\u00e1vel. \u201cEu economizo com gasolina e condu\u00e7\u00e3o, n\u00e3o preciso me preocupar com o tr\u00e2nsito, que aqui em S\u00e3o Paulo s\u00e3o todos os dias, e ainda ajudo o meio ambiente. Fico muito feliz quando o tr\u00e2nsito est\u00e1 congestionado, e eu passo no meio dos carros. Dou at\u00e9 tchauzinho!\u201d, brinca Joana, que ainda diz que suas pernas j\u00e1 sentem os resultados das pedaladas.<\/p>\n<p>Os benef\u00edcios com a sa\u00fade s\u00e3o as principais mudan\u00e7as que os adeptos da bicicleta sentem, mas silenciosamente, o meio ambiente agradece. De acordo com S\u00e9rgio Torrencillas, secret\u00e1rio de Transportes e presidente da Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), os impactos negativos do crescimento da frota de ve\u00edculos para os munic\u00edpios s\u00e3o sentidos diariamente pela popula\u00e7\u00e3o. \u201cS\u00e3o congestionamentos, acidentes, al\u00e9m das quest\u00f5es ambientais como a polui\u00e7\u00e3o, que prejudicam a sa\u00fade p\u00fablica e a qualidade de vida das pessoas\u201d, fala.<\/p>\n<p>O presidente da Emdec ainda diz que s\u00f3 em Campinas o n\u00famero de carros cresceu assustadoramente nos \u00faltimos dez anos, passando dos 454.490 ve\u00edculos licenciados em 2000; para 733.075, em 2010 \u2013 dados do Detran\/SP (Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito). \u201cSe tais proje\u00e7\u00f5es continuarem, em pouco tempo a frota licenciada pode ultrapassar o n\u00famero de habitantes e as solu\u00e7\u00f5es poss\u00edveis s\u00e3o restritas, pois medidas de alargamento de vias s\u00e3o caras e invi\u00e1veis, e as medidas restritivas, como o rod\u00edzio, tamb\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o eficientes, porque com o tempo acabam sendo burladas pela compra de um segundo ve\u00edculo\u201d, pontua.<\/p>\n<p>Devido ao n\u00famero excedente de carros nas vias p\u00fablicas, os ciclistas precisam retomar os cuidados na hora de enfrentar o tr\u00e2nsito di\u00e1rio. A paulista Joana diz que com o tr\u00e2nsito, os motoristas perdem a paci\u00eancia, andam muito r\u00e1pido e sem olhar para os lados. \u201cPor isso tem que prestar muita aten\u00e7\u00e3o\u201d, e se poss\u00edvel usar os acess\u00f3rios de seguran\u00e7a, como capacete, joelheiras e luvas.<\/p>\n<p>Para a <em>webdesigner,<\/em> a soma da necessidade com o politicamente correto (j\u00e1 que contribui com o meio ambiente) tornou-se filosofia de vida. \u201cAinda hoje utilizo a bicicleta como meio de transporte\u201d, diz Elaine.<\/p>\n<p>Querendo abocanhar esses novos atletas, o mercado especializado j\u00e1 criou meios de conquist\u00e1-los. Na <em>internet<\/em> \u00e9 f\u00e1cil achar <em>sites<\/em> dedicados exclusivamente aos amantes dos pedais, com venda de materiais, e at\u00e9 grupos que idealizam viagens exclusivas com suas <em>bikes<\/em>. Capacetes, prendedores de cal\u00e7a, mochilas, pneus, <em>squeeze<\/em>, bon\u00e9s, dentre outros, s\u00e3o alguns produtos que os <em>bikers<\/em> podem comprar com apenas um <em>click<\/em>.<\/p>\n<p>Como o esporte at\u00e9 pouco tempo era predominantemente masculino, aos poucos as mulheres come\u00e7am a ganhar espa\u00e7o, e vez. A ciclista Elaine idealizou um encontro para as amantes das bicicletas. \u201cH\u00e1 oito anos criei o Pedalada das Meninas, um projeto pessoal, meu e do meu marido (Cando). O encontro acontece uma vez por ano, em mar\u00e7o, em  comemora\u00e7\u00e3o ao Dia Internacional da Mulher e tem como principal objetivo apresentar o <em>mountain bike<\/em> (modalidade do ciclismo praticada em estradas de terra, trilhas e montanhas) e incentivar novas adeptas a pratic\u00e1-lo. Apesar de o foco estar nas mulheres, homens tamb\u00e9m participam (desde que acompanhados por uma garota). Isto ajuda a romper barreiras e preconceitos\u201d.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1380\" aria-describedby=\"caption-attachment-1380\" style=\"width: 384px\" class=\"wp-caption alignright\"><a rel=\"attachment wp-att-1380\" href=\"http:\/\/revistaregional.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/site-bike-PRINCIPAL-MENOR-640x480-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1380 \" src=\"http:\/\/revistaregional.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/site-bike-PRINCIPAL-MENOR-640x480-1.jpg\" alt=\"\" width=\"384\" height=\"256\" srcset=\"https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/site-bike-PRINCIPAL-MENOR-640x480-1.jpg 640w, https:\/\/revistaregional.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/site-bike-PRINCIPAL-MENOR-640x480-1-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 384px) 100vw, 384px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1380\" class=\"wp-caption-text\">Cada vez mais pessoas tornam-se adeptas da bicicleta para ir ao trabalho e a escola<\/figcaption><\/figure>\n<p>Com iniciativas como a de Elaine e Joana, os problemas no tr\u00e2nsito tendem a diminuir. Para Torrencillas, educa\u00e7\u00e3o \u00e9 a palavra-chave. \u201cA Emdec mant\u00e9m a Campanha Prefer\u00eancia pela Vida, mobiliza\u00e7\u00e3o permanente que envolve toda a sociedade no combate \u00e0 viol\u00eancia no tr\u00e2nsito e na redu\u00e7\u00e3o da acidentalidade. Os campineiros s\u00e3o orientados a pensar o tr\u00e2nsito a partir da interdepend\u00eancia entre seus atores, sejam eles motoristas, motociclistas, ciclistas, pedestres ou operadores do transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Aderir \u00e0 bicicleta como meio de transporte di\u00e1rio n\u00e3o requer muitas mudan\u00e7as na rotina. \u201cN\u00e3o precisei fazer mudan\u00e7as bruscas. Claro que usar roupas mais confort\u00e1veis na hora de pedalar \u00e9 melhor, mas isto n\u00e3o nos impede de levar uma pe\u00e7a extra numa mochilinha para trocar no trabalho. Quanto aos sapatos, j\u00e1 pedalei de t\u00eanis, sapatilhas, sand\u00e1lias e tamb\u00e9m de salto alto. Tudo \u00e9 uma quest\u00e3o de adapta\u00e7\u00e3o. Nos dias mais quentes \u00e9 pouco desconfort\u00e1vel, voc\u00ea transpira mais, ent\u00e3o estes cuidados s\u00e3o bem-vindos. No mais \u00e9 s\u00f3 n\u00e3o ter pressa, pedalar tranquilo, sair de casa mais cedo, assim voc\u00ea consegue chegar \u2018quase\u2019 impec\u00e1vel\u201d, ajuda a ciclista.<\/p>\n<p><strong>Handbike<\/strong><\/p>\n<p>No ano de 2010 o Brasil passou por um novo censo. Ap\u00f3s cerca de quatro meses de trabalho de coleta e supervis\u00e3o, o resultado indica que existem mais de 190 milh\u00f5es de pessoas no Brasil. Em compara\u00e7\u00e3o com o censo 2000, ocorreu um aumento de 20.933.524 pessoas.<\/p>\n<p>Os resultados finais ainda n\u00e3o foram divulgados, fazendo com que alguns dados tenham que ser baseados no censo de 2000, como o n\u00famero de pessoas com algum tipo de defici\u00eancia. H\u00e1 dez anos, cerca de 24,6 milh\u00f5es de pessoas se declararam portadoras de alguma defici\u00eancia (f\u00edsica, intelectual, visual, auditiva, e m\u00faltipla), este n\u00famero corresponde a 14,5% da popula\u00e7\u00e3o total. Assim \u00e9 necess\u00e1rio criar mecanismos que facilitem a vida, como as cadeiras de rodas, cada vez mais leves e modernas, as pr\u00f3teses, e as \u00f3rteses, e os integrar a sociedade.<\/p>\n<p>A <em>handbike<\/em>, bicicleta adaptada aos deficientes f\u00edsicos, \u00e9 um tipo de ajuda que pode contribuir para a qualidade de vida dos cadeirantes. \u201cConforme vou andando com a bicicleta, sinto todos os meus m\u00fasculos funcionarem, inclusive os que n\u00e3o estou usando para realizar o esfor\u00e7o. \u00c9 um excelente exerc\u00edcio!\u201d, fala o publicit\u00e1rio Guilherme da Rocha Leite, tetrapl\u00e9gico.<\/p>\n<p>Os pedais da <em>handbike<\/em> s\u00e3o movimentados com a for\u00e7a dos bra\u00e7os, e a pessoa fica sentada com as pernas esticadas. O equipamento proporciona bem\u2013estar f\u00edsico e mental, ajudando em quest\u00f5es posturais, mentais e ps\u00edquicas. Prova de que a almejada qualidade de vida \u00e9 poss\u00edvel em todas as condi\u00e7\u00f5es. \u201cAp\u00f3s o exerc\u00edcio sinto meu corpo mais leve, com mais for\u00e7a para realizar outras atividades, como empurrar minha cadeira. Sinto tamb\u00e9m um ganho de autoestima, uma sensa\u00e7\u00e3o de \u2018eu posso\u2019, que aplico em todas as minhas outras atividades\u201d, conta o publicit\u00e1rio.<\/p>\n<p><strong>texto Yara Alvarez<\/strong><\/p>\n<p><strong>fotos Microfoto<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trocar os motores pelos pedais ajuda o meio ambiente e a sa\u00fade &nbsp; Eles representam um novo modo de viver. Com prazer, trocaram os carros, os transportes p\u00fablicos, e o tr\u00e2nsito, por uma bicicleta. Com suas \u201cmagrelas\u201d v\u00e3o trabalhar, e ainda se divertem nos finais de semana. 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